○鑑定コラム

601)日本航空(ＪＡＬ)はどこへ行く

　「暖かいスープかお飲み物をお持ちしましょうか ?」
　若い女性の声がした。
　見上げるとスチュワーデスであった。

　羽田発の朝早くのフライトで、朝食を食べる時間が無く、羽田を飛び立った。
　機内で朝食を食べる為に、羽田空港内の売店で「空弁(そらべん)」を買った。

　日本航空の飛行機が十分な上空に達し、水平飛行に入ったのを見届けて、私は「空弁」をあけて、朝食をとっていたのである。

　乗客の中で、「空弁」を食べている人は殆どいない。私一人くらいである。

　乗客の人々は、朝食を食べて飛行機に乗っているのであろうか。
　或いは、飛行機の中で弁当を広げて食べてはいけないと思っているのであろうか。今回に限らず、いつのフライトでも弁当を食べているのは、私一人くらいである。

　暖かいスープをお持ちしましょうかと声を掛けてくれたスチュワーデスの背後の機内用テレビには、朝7時に放映されたNHKニュースが流れていた。

　その画面では、アナウンサーが、

　「政府は、日本航空の経営危機を救うため、国の資金を投入することを決めた模様です。」

と伝える。

　スチュワーデスが、弁当を食べる乗客に、「暖かいスープをお持ちしましょうか」と気遣ってくれるその後ろのテレビ画面では、当の日本航空への国の資金導入の検討画面が流れる。

　JAL機上での現実のスチュワーデスの姿と、JAL機内のテレビで流れるJALのニュースの映像を同時に見せつけられると、なんとも妙な気持ちにさせられる。

　目的地の空港にJALの飛行機は着陸した。

　主任スチュワーデスの機内放送が流れる。

　「・・・・・・本日は、日本航空をご利用頂き有り難う御座います。
　現在、日本航空は、全社員一丸となって問題に取り組んでおります。
　皆様のご理解と御協力を御願い申し上げます。」

と言って機内放送は終わる。

　日本航空は、政府の資金援助による救済の状態まで、どうして行ってしまったのか。
　そこまで経営が、何故悪くなってしまったのか。
　日本航空の経営危機をマスコミが伝えるようになったのは、ごく最近である。　マスコミは、にわかに、日本航空の経営危機を伝えだした。
　何故、もっと早く、経営危機を国民に伝えなかったのか。
　誰が情報を隠していたのか。

　日本航空は、そもそも「政官業」癒着の見本のごとくの会社である。
　戦後60年続いた自民党政治の「政官業」癒着政治の良い意味でも、悪い意味でも、その見本と言えよう。
　
　日本航空の売上高等は、どれ程であろうか。

　日本航空のホームページに発表されている財務諸表によれば、下記のごとくである。連結決算である。単位百万円。

        年度　　　　　売上高　　　　営業利益　　当期純損益
      2002年度　　　2,083,480       10,589       11,645
      2003年度　　　1,931,742     ▲67,645     ▲88,619
      2004年度　　　2,129,876       56,149       30,096
      2005年度　　　2,199,385     ▲26,834     ▲47,243
      2006年度　　　2,301,915       22,917     ▲16,267
      2007年度　　　2,230,416       90,013       16,921
      2008年度　　　1,951,158     ▲50,884     ▲63,194

                借入金　　　　　6993.00億円
                社債　　　　　　 502.29億円
                　計　　　　　  7495.29億円

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